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根云-工業(yè)趨勢分析
返回隨著數(shù)智化的深入發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)，數(shù)智化轉(zhuǎn)型的力量遠不止在生產(chǎn)領域，它更通過智慧化運營和技術創(chuàng)新優(yōu)化服務模式，為企業(yè)開辟新的收益來源。這一現(xiàn)象也凸顯了數(shù)智化的乘數(shù)效應——隨著數(shù)智化程度的深化，其正面影響從最初的生產(chǎn)環(huán)節(jié)擴展、升級至企業(yè)的各個板塊，使得在數(shù)智化轉(zhuǎn)型上的投資能夠收獲更為豐厚的回報，帶來投資回報率（ROI）顯著提升。
在當今時代，電動化作為國家重大戰(zhàn)略部署的契機，與數(shù)智化轉(zhuǎn)型雙軌并行，共同構筑了推動跨越發(fā)展的新動力引擎。這一國家戰(zhàn)略不僅引領了行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，更與數(shù)智化深度交織，相互賦能，為企業(yè)帶來了前所未有的持續(xù)增長價值與核心競爭優(yōu)勢，其深遠影響及戰(zhàn)略高度正日益凸顯。
樹根科技憑借數(shù)智技術，聚焦于智慧運營的核心能力，為三一海工提供了一套先進的工業(yè)級數(shù)智化解決方案與服務。不僅幫助三一海工研發(fā)出更智能、更綠色的電動設備，大幅提升產(chǎn)品競爭力和海外銷量，助力企業(yè)高質(zhì)量“出海”；更重要的是，它助推三一海工實現(xiàn)了從“產(chǎn)品銷售”向“服務提供”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，并展現(xiàn)出跨行業(yè)應用的廣泛潛力，未來將在多個產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)推動企業(yè)整體效益的顯著提升。
01.產(chǎn)品升級+創(chuàng)新服務系統(tǒng)亮相，主機廠領航產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
隨著全國港口有序落實《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出的港口新能源集裝箱卡車的發(fā)展要求，電動集卡得到了快速發(fā)展。
三一海工依托樹根科技提供的數(shù)智化技術產(chǎn)品及服務，實現(xiàn)了產(chǎn)品智能化建設，有效提升了電動正面吊、電動堆高機、電動集卡等集裝箱運輸裝備在全球市場的競爭力，目前三一海工已經(jīng)與全球四大港口運營企業(yè)達成全面的電動產(chǎn)品項目合作。電動化與數(shù)智化的雙重賦能，大幅提升了三一海工產(chǎn)品的國內(nèi)外銷量，更極大地增強了中國工程機械設備在全球市場的含金量與競爭力。
但是，隨著越來越多的電動設備應用在海內(nèi)外下游港口，港區(qū)內(nèi)充電調(diào)度難、排隊時間長、電費支出高等問題也隨之凸顯。為了解決下游客戶出現(xiàn)的充電問題，三一海工又攜手樹根科技研發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，以數(shù)智化的手段，賦能實現(xiàn)充電管理的更有序、更靈活、更經(jīng)濟。
“這套智能充電調(diào)度系統(tǒng)涵蓋了設備、平臺、應用及用戶端四個層面，深度整合了‘眼’、‘腦’、‘手’三大核心功能，為企業(yè)提供了全方位的智能化解決方案。”樹根科技項目負責人介紹說。
首先，“眼”主要是實現(xiàn)海量信息的準確、穩(wěn)定獲取。在設備層，各類電動設備與充電樁，都能通過根云-移動物聯(lián)終端實現(xiàn)物聯(lián)接入，目前，三一海工所生產(chǎn)的電動集卡、電動正面吊、電動堆高機，已經(jīng)原裝配備根云- 移動物聯(lián)終端，完成平臺數(shù)據(jù)接入。
然后，“腦” 負責處理數(shù)據(jù)、優(yōu)化決策流程與智能分析。在平臺層，樹根科技的核心產(chǎn)品新C平臺，集成設備建模、協(xié)議解析、數(shù)據(jù)計算、規(guī)則引擎及開發(fā)工具等功能，支撐充電調(diào)度平臺。
最后，“手”在“眼”“腦”的基礎上，推動智能決策的精準執(zhí)行。在應用層，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)設備監(jiān)控、調(diào)度訂單管理、智能調(diào)度策略制定及調(diào)度報表生成等多項功能。例如，系統(tǒng)會在閑時利用算法智能調(diào)度電動設備前往充電樁充電，最大化充電樁利用率，同時確保后續(xù)集裝箱作業(yè)時設備電量充足；忙時算法只調(diào)度即將低于充電閾值的電動設備，確保電動集卡優(yōu)先完成工作任務。此外，系統(tǒng)還可根據(jù)地區(qū)峰谷期選擇不同時段的充電策略，如在谷期選擇充電優(yōu)先，利用谷期低電價優(yōu)勢，降低電費支出。
該系統(tǒng)具備較強的適用性與靈活性，目前已經(jīng)廣泛應用于國內(nèi)外眾多大型港口，未來還能靈活適配攪拌車、自卸車、礦卡等多種區(qū)域性調(diào)度場景。
02.智慧運營服務，助力港口低碳轉(zhuǎn)型與降本增效的綠色革命
在全球首個智慧零碳碼頭——天津港，只見一排充電樁靜靜佇立，每臺設備表面顯示著各自的空閑狀態(tài)與充電能力。不遠處，一輛輛三一電動集卡緩緩駛入充電區(qū)域，按照電量從低到高的順序排列，自動匹配空閑的充電樁，且電量最低的車輛能夠優(yōu)先保障獲得充電機會……這背后應用的正是三一海工攜手樹根科技研發(fā)的智能充電調(diào)度系統(tǒng)。
“天津港引入充電調(diào)度系統(tǒng)前，存在轉(zhuǎn)運高峰期集中充電造成擁堵，閑時車樁閑置造成浪費的情況，每臺集卡平均每日在待轉(zhuǎn)區(qū)充電需等待15分鐘”。天津港碼頭工作人員說。系統(tǒng)上線后，無序充電變有序，近百臺集卡每天平均可減少17.5h，幾乎多出了2臺車的運力。與此同時，充電樁利用率提高60%，可以減少充電樁投入，有效實現(xiàn)降本增效。
這款系統(tǒng)就像一個聰明的指揮官，通過物聯(lián)網(wǎng)技術將充電樁、電動車輛以及司機緊密聯(lián)系在一起。天津港碼頭充電調(diào)度員熊樹科介紹，“用了這套充電調(diào)度系統(tǒng)之后，再也不用盲目地去充電樁充電了，什么時候充電，等待智能調(diào)度就可以了，大大提高了充電效率”。
天津港引入系統(tǒng)后，運營效率也得到大幅提升，人力投入顯著降低。以前，所有的充電環(huán)節(jié)依賴人工，每次集卡啟動充電、紙質(zhì)登記、換車需要3分鐘。引入充電調(diào)度系統(tǒng)后，充電業(yè)務線上化，減少充電記錄人員，避免了人力浪費，且近百臺集卡每天充電兩次，累計可以減少7h/天。
同樣，作為天津港集團旗下的領軍企業(yè)，天津港物流發(fā)展有限公司引入智能充電調(diào)度系統(tǒng)后，也實現(xiàn)了更有序的充電安排、更快的充電速度、更合理的充電價格，進一步降低了運營成本，提高了物流效率。
03.服務與模式革新，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈及跨行業(yè)廣泛推廣
三一海工相關負責人感慨道，“從賣‘新產(chǎn)品’升級到賣‘新服務’，本質(zhì)上是開創(chuàng)了一種新的發(fā)展思路和模式，為我們開辟了一條全新的盈利路徑，提升了數(shù)智化的整體效益。”從模式創(chuàng)新層面看，智能充電調(diào)度系統(tǒng)采用“產(chǎn)業(yè)鏈服務延伸”的策略，實踐“N即服務”，通過“產(chǎn)品即服務、運營即服務、租賃即服務”等維度，助力制造企業(yè)順利完成向服務業(yè)的價值鏈延伸。
而這套智能充電系統(tǒng)，僅是樹根科技智慧運營路徑的一個小縮影。一直以來，樹根科技協(xié)助被賦能企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式進行橫向擴展和縱向拉通，不斷容納、沉淀更多的應用及服務，助力企業(yè)形成數(shù)智化賦能的“倍增效應”。
隨著這套服務系統(tǒng)建設不斷成熟，未來，它還將滲透在產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)，并在其他行業(yè)實現(xiàn)跨行業(yè)推廣。在產(chǎn)業(yè)鏈上下游賦能方面，比如，上游充電樁的生產(chǎn)制造，通過模型算法分析單個充電樁形成的最大經(jīng)濟效益，可幫助生產(chǎn)商在一定的限定范圍內(nèi)進行相應的精細化定價，同時避免盲目建設，引導企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)布局；比如，下游物流管理，這套系統(tǒng)還能以平臺模式提供運力服務，運用于區(qū)域物流運營中，幫助物流公司進行車輛調(diào)度、司機管理、外部資產(chǎn)管理、業(yè)財服務等，讓物流管理變得更智能……
數(shù)智化不僅是企業(yè)產(chǎn)品升級與創(chuàng)新的關鍵驅(qū)動力，更是企業(yè)在面對復雜多變市場環(huán)境時，解決問題、優(yōu)化服務、深化客戶關系的得力助手。隨著數(shù)智化進程的深入，它所帶來的不再是單一領域的點狀提升，而是推動企業(yè)整體效益躍升的全面變革。
