400-868-1122
根云-工業(yè)趨勢分析
返回
“四個現(xiàn)代化”曾是我國發(fā)展的國家戰(zhàn)略，2012年，十八大報告中提出的“新四化”又給新的時代賦予了新的目標(biāo)。于此同時，汽車行業(yè)也正在發(fā)生“新四化”的產(chǎn)業(yè)變革。所謂“新四化”，指的是電動化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化，代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。
全文共1543字，閱讀大約需5分鐘
01.汽車行業(yè)的變革
2018年，中國汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長后首度出現(xiàn)了負增長，各大汽車企業(yè)的營收和利潤總額也出現(xiàn)了下滑，2018-2019年我國汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國的汽車市場已經(jīng)從高速增長期、成熟期，正式進入存量期。汽車企業(yè)面臨市場趨于飽和、補貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟放緩等一系列問題。同時，造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局，汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項。
對中國汽車企業(yè)而言，“新四化”意味著機遇與挑戰(zhàn)并存，一方面新生代消費者正在成為首次購車主力軍，消費習(xí)慣于偏好正在發(fā)生變化，市場由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面，伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在從機械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進，從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字時代邁進，數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又進一步推動了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例，電動化的驅(qū)動方式更有利實現(xiàn)數(shù)字化控制，以實現(xiàn)更高的能源效率；網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動合作關(guān)系，車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來，工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺政策，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年，工信部及交通運輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提到“實施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和5G應(yīng)用創(chuàng)新行動”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標(biāo)桿”，這對汽車行業(yè)有重要的指導(dǎo)性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長期的投入，而當(dāng)前汽車市場下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務(wù)流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，節(jié)約材料成本，為車企取得顯著的短期經(jīng)濟效益。具體來說，以樹根科技的根云平臺為例，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)，在智能設(shè)計、智能工藝、設(shè)備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè)，助力車企降本增效。
從長期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，與車企的數(shù)字化業(yè)務(wù)相輔相成，對汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務(wù)全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進化的數(shù)字化新基建將會深度挖掘數(shù)據(jù)價值，多場景賦能汽車企業(yè)。
當(dāng)下，擺在中國汽車行業(yè)面前的是一場三十年一遇的大變革，正朝著“新四化”的道路邁進，它是危機，是挑戰(zhàn)，也是機遇。數(shù)字化將會是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力，也是汽車企業(yè)應(yīng)對市場變化的可靠方向。
目前，樹根科技已成功服務(wù)長城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運汽車等大型車企，通過根云平臺實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應(yīng)用，助其在生產(chǎn)和運營上降本、增效、提質(zhì)，擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場景服務(wù)經(jīng)驗。
2022年4月27日，在廣州市“鏈長制”辦公室（廣州市工業(yè)和信息化局）的指導(dǎo)下，樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”系列直播活動。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們，線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會！
全文共1543字，閱讀大約需5分鐘
01.汽車行業(yè)的變革
2018年，中國汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長后首度出現(xiàn)了負增長，各大汽車企業(yè)的營收和利潤總額也出現(xiàn)了下滑，2018-2019年我國汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國的汽車市場已經(jīng)從高速增長期、成熟期，正式進入存量期。汽車企業(yè)面臨市場趨于飽和、補貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟放緩等一系列問題。同時，造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局，汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項。
對中國汽車企業(yè)而言，“新四化”意味著機遇與挑戰(zhàn)并存，一方面新生代消費者正在成為首次購車主力軍，消費習(xí)慣于偏好正在發(fā)生變化，市場由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面，伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在從機械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進，從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字時代邁進，數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又進一步推動了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例，電動化的驅(qū)動方式更有利實現(xiàn)數(shù)字化控制，以實現(xiàn)更高的能源效率；網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動合作關(guān)系，車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來，工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺政策，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年，工信部及交通運輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提到“實施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和5G應(yīng)用創(chuàng)新行動”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標(biāo)桿”，這對汽車行業(yè)有重要的指導(dǎo)性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長期的投入，而當(dāng)前汽車市場下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務(wù)流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，節(jié)約材料成本，為車企取得顯著的短期經(jīng)濟效益。具體來說，以樹根科技的根云平臺為例，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)，在智能設(shè)計、智能工藝、設(shè)備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè)，助力車企降本增效。
從長期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，與車企的數(shù)字化業(yè)務(wù)相輔相成，對汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務(wù)全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進化的數(shù)字化新基建將會深度挖掘數(shù)據(jù)價值，多場景賦能汽車企業(yè)。
當(dāng)下，擺在中國汽車行業(yè)面前的是一場三十年一遇的大變革，正朝著“新四化”的道路邁進，它是危機，是挑戰(zhàn)，也是機遇。數(shù)字化將會是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力，也是汽車企業(yè)應(yīng)對市場變化的可靠方向。
目前，樹根科技已成功服務(wù)長城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運汽車等大型車企，通過根云平臺實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應(yīng)用，助其在生產(chǎn)和運營上降本、增效、提質(zhì)，擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場景服務(wù)經(jīng)驗。
2022年4月27日，在廣州市“鏈長制”辦公室（廣州市工業(yè)和信息化局）的指導(dǎo)下，樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”系列直播活動。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們，線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會！
